谢邀，对昆明，我不打算克制。
他低估个毛线。
一湖四片，没搞成。
城投债务率，5.3，合肥是1.75。
搞笑的是，合肥建成区面积增速，比昆明一点儿不差。当年合肥的经济实力，还不如昆明。
建成区质量，昆明比合肥糟糕多了。
呈贡到省府，地铁1个多小时，北京地铁穿城才1个多小时。这还是最慢的北京地铁1号线，1965年修的。
说低估，我看是高估他了。
现在的问题是昆明，你说你打算搞一湖四片，好，行，你把市政府和昆明南站修到呈贡去了，回过头来问一句，你最后你建成了？
没建成，你后面怎么不调啊？你这个城市的建设的风险，你评估怎么做的？你有没有想过，这个滇池一圈多长？一湖四片，那一圈下来，整个城市南北要拉多长？
那么长的距离的城市，你整个城市内部的交通各方面，商业的流动发展都是很受限的。
四个城区，每一个城区，我的建设难度，我的投资发展难度肯定比完整的城区难度大很多，最简单的例子就是你四个城区当中，如果有一个地方出现了人员开缺，你能不能从其他城区去补上来？
你到最后你的整个城市建设发展的风险如此之高，你回过头来再说，我低估他了，我哪低估你了？投资的核心是我投你这个城市，你将来的发展能不能给我带来回报？我能不能赚到钱？消费是我要尽可能的，用更少的钱买到更值得的服务，投资是我要赚钱的。
不行，你老实点儿，你别整那些幺蛾子，也行啊，又菜又爱玩算什么了。
ps：昆明南站已经没有任何回旋余地了，而且昆明市政府的搬迁已经基本上宣告了：一湖四片，只要不成。这两个项目，都将会成为沉没成本，永远的留在昆明市的城建上，昆明南站永远不是一个方便的车站。
现在的昆明已经是没有办法再进行环湖开发了，等于是我们可以知道，昆明南站和呈贡实现不了他的战略目标了。
现在的昆明，已经有两个巨大的沉没成本在这里了，就这样吧。
@仰望星辰 这位朋友，你好，我想提醒你，需要外迁和外迁到呈贡是两个概念。你不能说需要外迁，就说要外迁到呈贡。这俩是两个概念，差异很大。
打个比方，北京西站火车外迁到丰台站，和房山站，是两个概念。
rt，这是之前昆明规划图，紫色是我圈定的两个项目外迁区域。可以看到，昆明如果按照这个发展方案，这个项目就没问题。
这是现实昆明热力图，火车站完全脱离热力图区域。这是你说的没问题，是么？
南拓现在问题是，变成了南控，请问，这两个适合一湖四片的项目，如何实现战略目标？
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在补充一句，昆明城投债目前二级市场交易利率10%的水平，而河南一个小型民营电站，融资租赁利率才4.5%的水平。
自己想想，昆明城投公司信用啥水平。
哦对了，我听说有人想让上海替昆明还城投债的方案，不知道这么做的城市，算不算独一份。